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Die Optionen
erfüllen unterschiedliche Ansprüche:
1/ Die
Verlagerung der Zuführung des Zylinders (Problem der Zugänglichkeit)
– Zufuhr
durch Netzteil und Rohr
– Zufuhr
durch gebohrten Schaft
2/
Verbesserung der Korrosions- oder Stoßfestigkeit
– Schaft: Chrom/Nickel-Chrom/Edelstahl-Chrom/Doppelschicht-Chrom/42CD4/induktionsgehärtet
– Körper:
Sandstrahlung/Kugelstrahlung/Metallisierung/Epoxy-Grundierung/Sonderlackierung
auf Anfrage.
– INOX-Befestigungen
– Balg am
Schaft
3/
Verbesserung der Zylinderfunktion
– Dämpfer
mit fester oder einstellbarer Geschwindigkeit: bremst das Ende der
Schaftbewegung (Einfahren und/oder Ausfahren)
– Induktiver
Sensor: ruft ein elektrisches Signal ab, wenn der Schaft seine Bewegung beendet
hat (Einfahren und/oder Ausfahren).
– Magnetostriktiver
Sensor: erkennt ständig die Position des Schafts (variables elektrisches
Signal)
– einstellbarer
Dämpfer
– Induktiver
Sensor– Magnetostriktiver Sensor
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